汽车应急启动电源循环充放电一次就是少一次寿命吗?
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次发表时间：2015-05-15
循环就是使用,我们是在使用汽车应急启动电源,关心的是使用的时间,为了衡量汽车应急启动电源的到底可以使用多长时间这样一个性能,就规定了循环次数的定义.实际的用户使用千变万化,因为条件不同的试验是没有可比性的,要有比较就必须规范循环寿命的定义。
国标规定汽车应急启动电源的循环寿命测试条件及要求:在25度室温条件下以恒流恒压方式1C的充电制度充电150分钟,以恒流1C的放电制度放电到2.75V截止为一次循环.当有一次放电时间小于36分钟时试验结束,循环次数必须大于300次。
解释：
A.这个定义规定了循环寿命的测试是以深充深放方式进行的。
B.规定了循环寿命按照这个模式执行后必须超过300次以后容量仍然有60%以上。
另外一种关于循环寿命的衡量方法,就是时间.有专家指出在汽车应急启动电源经常使用的情况下提出一般汽车应急启动电源的寿命是2~3年,结合实际的情况,比如以60%的容量为寿命的终止,加上汽车应急启动电源的时效作用,用时间来表述循环寿命我认为更为合理。
国标规定汽车应急启动电源的循环寿命测试条件及要求:在25度室温条件下以恒流恒压方式1C的充电制度充电150分钟,以恒流1C的放电制度放电到2.75V截止为一次循环.当有一次放电时间小于36分钟时试验结束,循环次数必须大于300次。
解释：
A.这个定义规定了循环寿命的测试是以深充深放方式进行的。
B.规定了循环寿命按照这个模式执行后必须超过300次以后容量仍然有60%以上。
另外一种关于循环寿命的衡量方法,就是时间.有专家指出在汽车应急启动电源经常使用的情况下提出一般汽车应急启动电源的寿命是2~3年,结合实际的情况,比如以60%的容量为寿命的终止,加上汽车应急启动电源的时效作用,用时间来表述循环寿命我认为更为合理。
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